Si hay algo icónico y hermoso de la Guzzi es su motor V-Twin que cruza transversalmente la moto, permitiendo un acceso tanto visual como físico a los cilindros y generando tambien, uno de los puntos conflictivos en la posición de manejo. La cercanía de las rodillas a los cilindros, que pueden causar quemaduras. Para esto fueron diseñados los protectores que, con un poco de lija, pintura y cauchos nuevos quedaron como salidos de la fábrica.
A continuación una foto que ilustra la posición del protector y las piezas restauradas.
Aunque pequeño, cada paso nos acerca a la meta.
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