La idea de este diario es llevar un registro de la restauración/cafeteado (REF. CÁFE RACER) de una Moto Guzzi PG V65, 1987, 650cc, que como antecedente, seguramente formó filas en la Policía Nacional del Ecuador. La moto no ha sido matriculada desde 2001 que no es un detalle menor, ya que solo en matriculación hay que pagar por ahí el 50% de lo que costo la moto solo en multas e impuestos, estoy seguro que interesará saber como se va resolviendo esta maraña, ya que como me ha dicho mucha gente te has comprado un problema, ya veremos.
Esta historia comienza en Noviembre del 2013, en este tiempo de estancamiento no ha sido en vano, desde mi punto de vista es mejor, ir comprando repuestos y partes con tiempo así, la carga económica es menor y se puede hacer una intervención rápida y no estar parando el proyecto por que falta alguna cosa, bueno es un punto de vista.
Si algo sabes de Moto Guzzi te podrás dar cuenta que el sistema de amortiguación delantera es de una Suzuki, que a la postre será la pieza que mas costo encontrar.
Sin más preámbulos les presento a la V65
Veamos que resulta..........espero que el proceso vaya echando respuestas a quien le pueda interesar.
